Genesis 將具備 25 個揚聲器、7.1.4 杜比全景聲的 Bang & Olufsen 系統裝進 GV90

Genesis 於 2026 年 8 月 19 日在全球首發活動上揭開其全新旗艦電動 SUV GV90 的面紗。除了常見的旗艦 SUV 討論重點——電池容量、馬力、側開門車型等——此次發表還包含一個對音響發燒友而言比對大多數購車者更重要的細節：搭載 25 個揚聲器的 Bang & Olufsen「Premier 3D」音響系統，採用 7.1.4 聲道 Dolby Atmos 配置，並具備 Genesis 稱可重現波士頓交響樂廳與溫布利球場音場效果的虛擬場館模式。

此規格直接出自 Genesis 宣布 GV90 的官方新聞稿，在大多數家用 Dolby Atmos 系統仍以少數聲道而非十幾個聲道為基礎的現今，這顯著標示出沉浸式多聲道音響已進展到何種程度，足以應用於量產車輛。

25 個揚聲器配置包含哪些元件

根據 Genesis 的說法，Premier 3D 系統的 7.1.4 配置包含安裝在儀表板兩端的 Acoustic Lens Technology（ALT）高音單體——這是 B&O 長期用於家用揚聲器以擴散高頻的設計元素——以及安裝在車頂的四個車頂揚聲器，用以提供 7.1.4 配置所需的頂部聲道。Genesis 還列出了額外的中音單體與超低音喇叭，以湊足完整的 25 個揚聲器總數，但新聞稿並未詳細說明剩餘聲道在車室內是如何分布的。

Genesis 並未公布該系統的擴大機功率或每聲道瓦數，新聞稿及其他發表報導也未提及頭枕或座椅安裝的換能器，因此清楚說明哪些資訊尚未公開，與哪些資訊已公開同樣重要。

虛擬場館與 Beosonic

音響發燒友中最可能引起討論的功能，是該系統的虛擬場館模式。Genesis 表示，它能重現特定真實場館的音場特性——特別是波士頓交響樂廳與溫布利球場。新聞稿點名了這兩個場館，但並未說明其背後的技術，也沒有聲稱該模擬是源自於在其中任何一處進行的音場測量。目前，應將其視為製造商宣稱的功能，而非有據可查的技術流程。

與場館模擬並列的，還有 Beosonic，這是 B&O 提供給車內乘客自行調整音場氛圍與音調平衡的工具。Beosonic 以不同形式出現在 B&O 的家用與車用合作夥伴產品中，而在此則被呈現為調整 Premier 3D 系統在車室內表現的介面層。

包括音響專業媒體在內，報導該車首發的媒體都尚未實際測試過該系統，因此目前還沒有關於 7.1.4 配置或場館模式在行駛車輛中實際表現的評價。StereoNET 於首發四天後，即 2026 年 8 月 23 日發布的報導中，將該系統定位為亮點規格而非已評測產品，這也是本文值得採取的立場。

它所搭載的 SUV

這套音響系統搭載於 Genesis 全新的旗艦純電 SUV 上，該品牌將其定位為全新車系中的頂級車款。Forbes 與 Motor1 的報導指出，GV90 配備 123.5kWh 電池，估計續航里程約 311 英里，輸出功率為 657hp（490kW）。Genesis 也提供「Neolun」車型，採用隱藏 B 柱的側開門配置，車室中心則是一塊 23.6 吋 OLED 顯示器，車輛停駐車時會實體升起 90mm，並搭配 25 吋抬頭顯示器。目前為止，所有提供的發表資料中，都沒有包含 GV90 或音響系統的具體價格或上市日期。

為何對音響發燒友很重要

以 Dolby Atmos 為代表的物件導向環繞音效格式已在車輛中逐漸普及數年，但採用 25 個揚聲器、7.1.4 配置——透過車頂揚聲器提供專屬頂部聲道，並在儀表板兩端配置 ALT 高音單體——這種車室內實作方式相對更具野心。作為參考，許多家用劇院的 Atmos 系統使用的聲道都少得多，通常從 5.1.2 或更小的配置開始，再逐步擴展。GV90 的系統是否能在行駛車輛充滿噪音、玻璃與不對稱座椅位置等不利因素的惡劣音場環境中，提供真正沉浸的聽覺效果，目前尚未有任何評論者公開回答。目前可確認的是 Genesis 署名的規格表：25 個揚聲器、7.1.4 Dolby Atmos 聲道配置、ALT 高音單體、四個車頂揚聲器，以及以兩個真實且音場迥異的場館命名的場館模擬模式。