Naim 为宾利首款电动汽车配备 28 个扬声器，功率达 1,780 瓦

2026年9月23日，宾利在伦敦揭开了Torcal的神秘面纱。虽然头条新闻都聚焦于该品牌首款纯电动量产车，但其内部蕴藏着一个相当引人注目的音响故事。只要勾选正确选项，购车者即可获得Naim for Bentley音响系统，该系统由28个扬声器和1780瓦功率组成，支持杜比全景声（Dolby Atmos），扬声器内置于前排头枕，座椅上还安装了触觉换能器。即使不选购该项配置，这款车也绝非音响简陋：宾利Signature Audio音响系统作为标配，由16个扬声器和620瓦功率驱动。

两套系统，一个座舱

两者的区别相当明确。每一辆Torcal都标配16个扬声器、620瓦的宾利Signature Audio音响系统——这一数据得到了所有四家发布媒体的一致认可。升级至可选的Naim音响系统后，扬声器数量将增加至28个，功率提升至1780瓦，这一规格同样在宾利官方媒体发布稿、StereoNET、Regit以及TimesLIVE中得到一致报道。

宾利尚未公布Naim音响系统的升级价格，因此在配置器上线前，任何想要预估预算的人都只能凭空猜测。

Naim音响系统之所以引人注目，与其纯粹的参数相比，更多在于驱动单元的布局。扬声器内置于前排头枕中——StereoNET指出，驾驶员头枕可以播放导航提示和车辆信息，而不会让车内其他乘客听到，这种近场布局的巧妙运用，让原本所有乘客都共享同一声场的空间有了新意。宾利还配备了其称之为“动感座椅震动器”的设备：安装在座椅上的触觉换能器能将低频转化为身体感受而非空气压力，这种设计在家庭影院座椅中较为常见，但作为原厂标配却仍不寻常。

StereoNET还补充了其他媒体未提及的几个细节：该系统为全主动式，并提供可单独配置的声音区域。在外观上，扬声器格栅采用缎面金属饰面，而在运动型Torcal S上则变为深色镀铬。

杜比全景声，但声道数存疑

Naim选项支持杜比全景声。除此之外，对于任何被引用的布局描述，都应保持谨慎态度。StereoNET将该系统描述为7.1.4声道；宾利官方媒体发布稿和TimesLIVE则均称其为“杜比全景声 7.1”。两者不可能同时正确，且由于已发布资料存在矛盾，目前没有依据去重复任何一方的数据。目前已确认的是支持杜比全景声，声道布局则尚未确认。

Torcal加入了今年陆续推出的原厂标配全景声系统行列，此前已有Genesis配备Bang & Olufsen以及Porsche配备Burmester的车型推出。基于对象的音频技术在汽车中已不再是新鲜事物，尽管座舱本身仍是一个声学布局颇为棘手的空间——狭小、不对称、布满玻璃和座椅，且听者固定在偏离中心的位置。高度信息和可配置区域正是解决这一问题的两种方式。

宾利动态交响乐：另一套配乐

与Naim音响系统独立于此——这是宾利自身打造的声音设计，而非Naim的作品——Torcal还配备了一项名为宾利动态交响乐（Bentley Dynamic Symphony）的功能。宾利并未采用合成引擎声，而是邀请音乐家使用真实乐器演奏动力系统的配乐：鼓、中提琴和贝斯吉他，节奏则取自该公司6¾升V8发动机的节拍。其效果会根据扭矩需求和车速做出相应变化，在运动模式下更加强劲，并可完全关闭。

细节设计甚至延伸到了动力总成之外。宾利表示，转向灯的“咔哒”声源自锤子敲击皮革的音效，并在克鲁的内饰车间进行录制；而触摸屏和助手系统的提示音则取自水晶玻璃的共鸣。这种对大多数制造商往往视为可有可无的附属噪音进行细致考量的做法十分罕见，它与Naim音响系统并列存在，而非作为其功能运行。

长达18年的合作关系

StereoNET将宾利与Naim的合作始于2008年，这意味着Torcal音响系统是近二十年联合开发的成果。作为参考，同一报道称Bentayga的Naim音响系统采用20个扬声器和1720瓦功率——因此Torcal在此基础上又增加了8个扬声器及少量功率，StereoNET将其描述为又一次实质性的跨越。

这是否会带来显著不同的听觉体验，目前尚无人能给出明确答案。目前还没有任何已发布的试听评价，宾利也未披露放大器拓扑结构、驱动单元尺寸或材质。目前，规格表就是公众所能掌握的全部资料。

车辆本身

简要背景：Torcal是宾利首款纯电动量产车型，提供基础版和运动型Torcal S两个版本，并在克鲁进行设计、研发和制造。Regit列出的英国价格从约229,100美元（173,300英镑）起，Torcal S则约为263,500美元（199,300英镑），预计首批交付将于2027年夏季进行。英国以外地区的定价和交付时间尚未公布。

这一交付时间也影响着音响方面的消息。2027年夏季还很遥远，恐怕还需要一段时间，才能有独立人士坐进一台配备Naim音响系统的Torcal，并实地报告28个扬声器、四个头枕驱动单元和一对座椅换能器在车辆行驶时究竟会呈现怎样的声音。在此之前，宾利和Naim所宣布的，是一套规格详尽、采用了一些真正新颖布局的系统——以及一个将转向灯柄音效与音响系统同样严肃对待的配套声音设计方案。

首秀的完整细节可见宾利官方公告。