제네시스, 25개의 스피커와 7.1.4 돌비 애트모스를 갖춘 뱅앤올룹슨 시스템을 GV90에 탑재

제네시스는 2026년 8월 19일 열린 글로벌 데뷔 행사에서 새로운 플래그십 전기 SUV인 GV90의 베일을 벗었습니다. 배터리 용량, 최고 출력, 코치 도어 사양 등 플래그십 SUV에서 흔히 다루는 요소와 더불어, 이번 출시에는 일반적인 자동차 구매자보다 하이파이 애호가들에게 더 중요하게 다가올 디테일이 포함되었습니다. 바로 25개의 스피커를 기반으로 7.1.4채널 돌비 애트모스 구성을 구현한 뱅앤올룹슨 '프리미어 3D' 오디오 시스템으로, 제네시스는 보스턴 심포니 홀과 웸블리 스타디움의 음향을 재현할 수 있는 가상 공간 모드를 제공한다고 밝혔습니다.

이 사양은 GV90을 발표한 제네시스 뉴스룸 보도 자료에 직접 명시되어 있으며, 대부분의 가정용 돌비 애트모스 시스템이 여전히 10여 개가 아닌 몇 개의 채널을 중심으로 구성되는 데 반해, 몰입형 다채널 오디오가 생산 차량에 이 정도로 깊숙이 적용되었다는 점은 주목할 만합니다.

25개 스피커 레이아웃의 구성

제네시스에 따르면 프리미어 3D 시스템의 7.1.4 배열에는 대시보드 양 끝에 장착된 어쿠스틱 렌즈 기술(ALT) 트위터가 포함됩니다. 이는 B&O가 고주파를 분산시키기 위해 자사의 홈 스피커에 오랫동안 사용해 온 디자인 요소입니다. 또한 7.1.4 레이아웃에 필요한 하이트 채널을 담당하도록 천장에도 4개의 스피커가 장착됩니다. 제네시스는 이 외에도 추가적인 중음 드라이버와 서브우퍼가 전체 25개의 스피커 구성을 완성한다고 밝혔지만, 보도 자료에는 남은 채널이 실내 곳곳에 구체적으로 어떻게 배치되는지는 명시하지 않았습니다.

제네시스는 이 시스템의 앰프 출력이나 채널당 전력을 공개하지 않았으며, 보도 자료나 다른 출시 관련 보도에서도 헤드레스트 또는 시트에 장착된 트랜스듀서를 언급하지 않았습니다. 따라서 명시된 사양만큼이나 명시되지 않은 부분도 명확히 짚고 넘어갈 필요가 있습니다.

가상 공간과 비오소닉

오디오 애호가들 사이에서 가장 많은 논의를 불러일으킬 만한 기능은 시스템의 가상 공간 모드입니다. 제네시스는 이 모드가 실제 공간인 보스턴 심포니 홀과 웸블리 스타디움의 음향적 특성을 재현한다고 밝혔습니다. 보도 자료에는 이 두 장소가 명시되어 있지만 구체적인 방법은 설명되어 있지 않으며, 해당 장소에서 측정한 음향 데이터를 바탕으로 구현했다는 주장도 없습니다. 따라서 현재로서는 문서화된 공정이라기보다는 제조사가 밝힌 기능으로 받아들이는 것이 좋습니다.

공간 재현 기능과 함께 소개된 비오소닉은 탑승자가 개인의 취향에 맞춰 사운드 분위기와 음색 균형을 조절할 수 있도록 돕는 B&O의 도구입니다. 비오소닉은 B&O의 홈 오디오 및 차량 파트너십을 통해 다양한 형태로 등장해 왔으며, 여기서는 프리미어 3D 시스템이 실내에서 구현하는 사운드를 조절하는 인터페이스 계층으로 소개됩니다.

하이파이 전문 매체를 포함해 이번 데뷔를 다룬 매체 중 이 시스템을 실제로 청음한 사례는 아직 없으므로, 7.1.4 레이아웃이나 공간 모드가 주행 중인 차량에서 어떻게 구현되는지에 대한 인상은 아직 없습니다. 데뷔 4일 후인 2026년 8월 23일에 발표된 StereoNET의 기사는 이 시스템을 리뷰 대상이 아닌 주요 사양으로 다루었으며, 여기에서도 같은 관점을 취하는 것이 적절해 보입니다.

그 아래에 자리한 SUV

이 오디오 시스템은 제네시스의 새로운 올 전기 플래그십 SUV에 탑재되며, 브랜드는 이를 새로운 라인업의 최상위 모델로 포지셔닝했습니다. Forbes와 Motor1의 보도에 따르면 GV90은 123.5kWh 배터리를 탑재해 약 311마일의 주행 거리와 657마력(490kW)의 출력을 제공할 것으로 예상됩니다. 제네시스는 B필러를 가리는 코치 도어 구조의 '네오룬' 사양도 제공하며, 실내 중앙에는 차량을 주차할 때 90mm 위로 솟아오르는 23.6인치 OLED 디스플레이와 25인치 헤드업 디스플레이가 자리합니다. 현재까지 제공된 출시 관련 자료에는 GV90이나 오디오 시스템의 가격 또는 출시일은 포함되어 있지 않습니다.

하이파이에서 중요한 이유

돌비 애트모스와 같은 객체 기반 서라운드 포맷은 수년 전부터 차량에 조금씩 적용되어 왔지만, 천장 스피커와 대시보드 양 끝의 ALT 트위터를 통해 전용 하이트 레이어를 구현한 25개의 스피커 기반 7.1.4 레이아웃은 실내 구현 방식으로는 상당히 야심 찬 시도입니다. 참고로 많은 가정용 홈시어터 돌비 애트모스 시스템은 훨씬 적은 채널을 사용하며, 대개 5.1.2 또는 그보다 작은 구성에서 시작해 확장됩니다. 노면 소음, 유리, 비대칭 좌석 배치 등 음향적으로 불리한 주행 환경에서 GV90의 시스템이 진정으로 몰입감 있는 결과를 제공할 수 있을지는 아직 어떤 리뷰어도 공개적으로 답하지 않았습니다. 현재까지 확인된 것은 제네시스가 이름을 걸고 발표한 사양입니다. 25개의 스피커, 7.1.4 돌비 애트모스 채널 맵, ALT 트위터, 4개의 천장 스피커, 그리고 서로 음향적 특성이 매우 다른 두 실제 공간의 이름을 딴 공간 재현 모드입니다.