Genesis、GV90に25スピーカー搭載の7.1.4 Dolby Atmos対応Bang & Olufsenシステムを採用

ジェネシスは2026年8月19日に開催されたグローバルデビューイベントで、新型フラッグシップ電気SUV「GV90」のカバーを脱がしました。バッテリー容量、馬力、コーチドア仕様といったフラッグシップSUVならではの話題に加え、今回の発表には、一般的な車購入者よりもオーディオ愛好家により大きな意味を持つディテールが含まれていました。それは、25個のスピーカーを7.1.4チャンネルのDolby Atmos構成で備えたBang & Olufsen「Premier 3D」オーディオシステムです。さらに、ジェネシスによれば、ボストン交響楽団ホールやウェンブリー・スタジアムの音響を再現できるバーチャル会場モードも搭載されています。

この仕様は、GV90を発表したジェネシス自社のニュースルームリリースから直接引用されたものであり、多くの家庭用Dolby Atmosセットアップがまだ10チャンネルを超えるのではなく、わずか数チャンネルで構成されている時代に、没入型マルチチャンネルオーディオが生産車にどこまで進展したかを示す注目すべき指標です。

25スピーカーレイアウトの内訳

ジェネシスによると、Premier 3Dシステムの7.1.4構成には、ダッシュボードの両端に取り付けられたAcoustic Lens Technology（ALT）ツイーターが含まれています。これはB&Oが長年ホームスピーカーで使用し、高音域を拡散させるデザイン要素です。さらに、7.1.4レイアウトで必要となるハイトチャンネルを担う、ルーフに取り付けられた4つのヘッドライナースピーカーも備えています。ジェネシスは、合計25スピーカーを構成する追加の中音域ドライバーとサブウーファーについても記載していますが、プレスリリースでは、残りのチャンネルが車内全体にどのように配置されているかまでは詳しく説明されていません。

ジェネシスは、このシステムの増幅器の出力やチャンネルあたりのワット数については公表していません。また、プレスリリースやその他の発表報道でも、ヘッドレストやシートに取り付けられたトランスデューサーについては言及されていないため、明示されているものと同様に、明示されていないものについても明確にしておく価値があります。

バーチャル会場とBeosonic

オーディオ愛好家の間で最も議論を呼ぶ可能性が高いのは、Premier 3Dシステムのバーチャル会場モードです。ジェネシスによれば、このモードは実在する特定の空間、具体的にはボストン交響楽団ホールとウェンブリー・スタジアムの音響特性を再現します。プレスリリースではこれら2つの会場が挙げられていますが、その基盤となる手法については説明されておらず、再現がどちらかの会場で得られた音響測定に基づいているとも主張していません。現時点では、文書化されたプロセスではなく、メーカーが主張する機能として扱うのが妥当でしょう。

会場再現と並んで紹介されているのが、乗員が音の雰囲気や音色のバランスを好みに合わせて調整できるB&Oのツール「Beosonic」です。Beosonicは、B&Oのホームオーディオおよび自動車パートナーシップにおいて様々な形で登場しており、ここではPremier 3Dシステムが車内でどのように反応するかを調整するためのインターフェース層として提示されています。

オーディオ専門誌を含む、デビューを報じるメディアでこのシステムを実際に試聴したという報道はまだなく、7.1.4レイアウトや会場モードが走行する車内でどのように機能するかについての感想はまだありません。デビューの4日後である2026年8月23日に公開されたStereoNETの記事では、このシステムをレビューされた製品ではなく、目玉仕様として位置づけており、ここでも同様の姿勢をとる価値があります。

その下にあるSUV

このオーディオシステムは、ジェネシスがブランドの新たな最上位モデルとして位置づける、新型の完全電気フラッグシップSUVに搭載されています。ForbesやMotor1の報道によると、GV90は123.5kWhのバッテリーを搭載し、推定航続距離は約311マイル、出力は657馬力（490kW）です。ジェネシスはまた、Bピラーを隠すコーチドア仕様の「Neolun」バリエーションも提供しており、車内の中心には、停車時に物理的に90mm上昇する23.6インチのOLEDディスプレイがあり、25インチのヘッドアップディスプレイと組み合わされています。これまでに提供された発表資料には、GV90やオーディオシステム単体の価格、発売日は含まれていません。

ハイファイにとって重要な理由

Dolby Atmosのようなオブジェクトベースのサラウンドフォーマットは、ここ数年かけて徐々に車に導入されてきましたが、ヘッドライナースピーカーとダッシュボードの両端にあるALTツイーターを介して専用のハイトレイヤーを備えた25スピーカーの7.1.4レイアウトは、車内実装としては比較的野心的なものです。参考までに、多くのホームシアター用Atmosセットアップはチャンネル数がはるかに少なく、多くの場合、5.1.2やそれ以下から始まり、そこから拡張されます。道路騒音、ガラス、非対称な座席位置など、不利な条件が重なる走行中の車内という音響的に過酷な環境で、GV90のシステムが真に没入感のある結果をもたらすかどうかは、まだ公に回答したレビュアーはいません。現時点で確認されているのは、ジェネシスが自社名を冠した仕様書です。25個のスピーカー、7.1.4のDolby Atmosチャンネルマップ、ALTツイーター、4つのヘッドライナースピーカー、そして実在する、非常に異なる音を持つ2つの空間にちなんで名付けられた会場再現モードです。