El UP Travel Max de iFi de $129 transmite y recibe Bluetooth con aptX Lossless

iFi ha anunciado una versión mejorada de su adaptador Bluetooth de bolsillo, el UP Travel Max, un transmisor y receptor del tamaño de un pulgar destinado específicamente a los dos lugares donde los auriculares inalámbricos aún fallan: el sistema de entretenimiento del respaldo de un asiento de avión y la toma AUX de un coche antiguo. Se anunció a finales de octubre de 2026 a 129 $ en EE. UU. (129 £ / 139 € en el Reino Unido y Europa, aproximadamente 170 $ y 150 $ respectivamente a los tipos de cambio de referencia actuales).

La especificación destacada es aptX Lossless, que según iFi convierte al UP Travel Max en el primer adaptador de viaje que admite Bluetooth sin pérdidas en ambos sentidos, es decir, tanto cuando envía audio a unos auriculares como cuando recibe audio de un teléfono. Esa es la afirmación del fabricante, no una verificada, y se aplica la advertencia habitual al codec en sí: aptX Lossless solo ofrece una transferencia con calidad de CD cuando hay dispositivos compatibles en ambos extremos de la conexión.

Dos direcciones, un interruptor

La idea básica no ha cambiado respecto al UP Travel estándar. Un interruptor físico en el cuerpo selecciona la transmisión o la recepción. En modo de transmisión, el adaptador se conecta a una salida de 3,5 mm —una toma de entretenimiento de vuelo, la cinta de correr del gimnasio de un hotel, un iPod antiguo, un portátil sin Bluetooth propio— y transmite el audio a unos auriculares inalámbricos. En modo de recepción, el flujo se invierte: el adaptador toma una señal de tu teléfono y la envía a través de la toma analógica a la entrada AUX de un estéreo de coche, un altavoz amplificado o cualquier otro dispositivo antiguo con entrada de línea.

Físicamente, está construido en torno a un conector de 3,5 mm abatible que se despliega al presionar el botón de encendido, por lo que no hay que lidiar con un cable colgante en un asiento estrecho. iFi indica que pesa 25,7 g y describe su tamaño como aproximadamente el de una memoria USB. La duración de la batería es de diez horas, según el fabricante.

Qué hay dentro

En lo que el Max difiere del UP Travel existente es el silicio. iFi ha especificado un chip Bluetooth Qualcomm dedicado y, a continuación, ha separado la conversión de digital a analógico en su propio DAC «MasterHIFI» de Cirrus Logic, en lugar de depender del convertidor que venga incluido en el SoC inalámbrico. Esa división es el argumento habitual para un mejor rendimiento analógico en un dispositivo tan pequeño, aunque no es posible emitir un veredicto de escucha a partir de una hoja de especificaciones.

El soporte de codecs incluye aptX Lossless, LDAC y aptX Adaptive, este último con un modo de baja latencia, útil si estás viendo una película en lugar de escuchar música, donde el desfase de sincronización labial es lo que lo arruina. Un botón en la parte delantera permite alternar entre los codecs disponibles, y al mantenerlo pulsado, el adaptador anuncia cuál está activo en ese momento, lo cual es un detalle sensato en un dispositivo sin pantalla. Ninguna de las fuentes especifica qué codecs están disponibles en qué dirección, así que considera la lista como el repertorio completo en lugar de una garantía para cualquier modo dado.

También incorpora la tecnología K2 de JVCKENWOOD. iFi afirma que K2 restaura los armónicos y los detalles de alta frecuencia perdidos en la codificación digital; de nuevo, esa es la descripción del fabricante de lo que se pretende que haga el procesamiento.

Compartir, llamadas y control por aplicación

Dos características extienden el adaptador más allá de una conexión uno a uno. La primera es el emparejamiento dual: el UP Travel Max puede mantener una conexión con dos auriculares Bluetooth simultáneamente, que es la respuesta obvia para dos personas que ven la misma pantalla de vuelo. La segunda es Auracast, el modo de transmisión que permite que un número ilimitado de receptores compatibles se sintonice en la misma señal. Auracast se habilita a través de la aplicación complementaria Nexis de iFi.

El adaptador también lleva un micrófono incorporado con supresión de ruido y eco de Qualcomm para llamadas, por lo que puede actuar como el micrófono para auriculares que de otro modo solo están conectados para la reproducción.

Nexis en sí, disponible para iOS y Android, gestiona las actualizaciones de firmware por aire junto con la gestión de codecs y los controles de Auracast y K2. Las actualizaciones de firmware importan más de lo que parece en un dispositivo como este: los adaptadores Bluetooth viven o mueren por la interoperabilidad con la combinación de teléfono y auriculares que el propietario tenga por casualidad, y una vía para solucionarlo después de la compra merece la pena mencionarla.

Dónde se sitúa

El UP Travel existente, que permanece en la línea, figura a 99 $ (99 £ / 99 €, aproximadamente 130 $ y 110 $ a los tipos de cambio de referencia actuales) y sus listados minoristas no incluyen aptX Lossless. La brecha de 30 $ entre los dos en EE. UU. compra, por tanto, el soporte del codec sin pérdidas, el DAC separado y el resto del conjunto de características del Max.

Una cosa que no vamos a afirmar es una fecha de oferta. La cobertura del lanzamiento ha sido inconsistente: StereoNET describió el UP Travel Max como disponible ahora, mientras que otros informes de lanzamiento apuntaron de diversas maneras a que las ventas se abrirían el 29 de octubre y a pedidos anticipados con envíos a partir de finales de noviembre. Los listados minoristas del producto sí existen, incluyendo en Apos Audio en EE. UU. y HiFi Headphones en el Reino Unido, pero las fechas en sí no coinciden lo suficiente como para imprimir una. Lo que es seguro es que iFi anunció el producto a finales de octubre de 2026.

Ninguno de los informes comerciales ha indicado un número de versión de Bluetooth para el adaptador, por lo que ese detalle permanece abierto.

Las cifras en dólares para los precios del Reino Unido y Europa se convierten al tipo de cambio de referencia del Banco Central Europeo para el 29 de octubre de 2026 y son aproximadas.